Как почистить систему охлаждения двигателя автомобиля?

Как почистить систему охлаждения двигателя?

Чтобы система охлаждения двигателя не вышла из строя раньше срока, необходимо проводить профилактические работы.

Такой профилактикой является промывка системы, с целью очищения ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые накапливаются на решетке радиатора, внутри трубок, уменьшая, тем самым, их диаметр.

Если своевременно не чистить систему охлаждения, то вскоре можно столкнуться со следующими неприятными последствиями:

• начнет перегреваться двигатель, вплоть до полного прекращения работы;
• может прийти в неисправность подогреватель тосола;
• может выйти из строя водяной насос;
• начнет плохо работать печка в салоне автомобиля.

Когда следует промывать систему охлаждения?

Рекомендуется делать промывку системы охлаждения не реже, чем 1 раз в год. Эту процедуру допустимо делать и своими руками – особой науки здесь нет. Ниже смотрите видео «Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро»

Чем промывать?

Для промывки охлаждающей системы автомобиля, в условиях домашнего гаража, автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и столовый уксус (не эссенцию!).

Обычной прохладной водой можно промывать только при слабой степени загрязнения, если отсутствуют следы накипи и ржавчины. Нужно понимать, что чистая вода, без добавления кислой среды, способна удалить только обычную грязь и песок. А вот если в воду добавить кислоту, то такой раствор способен разъедать ржавчину и накипь и очищать от них стенки деталей.

Таким образом, чем промывать систему охлаждения автомобиля, будет зависеть от того, насколько загрязнена система.

Определяем степень загрязнения системы охлаждения

Нужно слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета, и содержатся ли в ней частицы ржавчины. Если жидкость будет темная, значит, загрязнение значительно, и для промывки нужно использовать кислоту – лимонную или уксусную. Можно прикупить специальное средство для промывки.

Если слитый тосол или антифриз будет светлый, без осадка, то можно сделать промывку предварительно прокипяченной и остывшей водой.

Промывка охлаждающей системы автомобиля водой

Подготовьте воду для промывки системы: доведите ее до кипения и дайте остыть до комнатной температуры. Можно, вместо кипяченной, использовать дистиллированную воду. Наденьте предварительно резиновые перчатки, чтобы защитить кожу рук от контакта с ядовитой жидкостью.

1. Слейте антифриз, как это сделать, подробно описано здесь.
2. Воду залейте в расширительный бачок, в соответствии с обычной нормой.
3. Заведите двигатель и дайте ему поработать минут 20, на холостых оборотах.
4. Слейте воду и посмотрите на ее цвет. Если вода мутная и грязная, то требуется повторная промывка. Промывать систему нужно до тех пор, пока вода не станет чистой.
5. Залейте новую охлаждающую жидкость.

Промывка охлаждающей системы кислотой

Как уже говорилось, при наличии в слитом антифризе (тосоле) осадка, промывать систему следует водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.

ЛИМОННАЯ КИСЛОТА

1. Подготовить раствор из расчета 100 г кислоты – на 5 литров воды, это оптимальная пропорция.
2. Слейте антифриз (как это сделать – ссылка выше).
3. Залейте раствор с лимонной кислотой в расширительный бачок.
4. Дайте прогреться двигателю и проедьте примерно 2 км. За это время раствор разогреется до температуры 70°C, как минимум, и начнется реакция по расщеплению ржавчины и накипи. Двигатель должен работать не менее полу-часа.
5. Слейте раствор. Если требуется, можно сделать повторную промывку – раствором с меньшей концентрацией лимонной кислоты, чем в первый раз.
6. После промывки кислым раствором, залейте в бачок простую воду и промойте ею детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них следы кислоты.

СТОЛОВЫЙ УКСУС

1. Подготовить раствор из расчета пол-литра столового уксуса (9%) – на 10 литров воды.
2. Слейте антифриз и залейте раствор в бачок.
3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
4. Заглушите двигатель двигатель и оставьте автомобиль, с залитым в него раствором, стоять – как минимум, на 8 часов, а можно и на целую ночь.
5. Слейте раствор. Если нужно, можно сделать повторную промывку.
6. В завершение, после слива уксусного раствора, промойте систему охлаждения двигателя прохладной водой.

После промывки

После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, может оказаться так, что в системе охлаждения автомобиля остался воздух. Отдельно читайте и смотрите видео, как удалить воздух из системы охлаждения. После удаления пузырьков воздуха, остается только долить антифриз до нужного уровня.

: Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Источник: https://autoinfa.com/post.php?id=312

Промывка системы охлаждения Ваз 2107 (фото и видео)

Каждый автолюбитель должен знать, что промывка системы охлаждения двигателя – это важный процесс, позволяющий поддерживать агрегат транспортного средства в нормальном состоянии. Сегодня многие автомобилисты пренебрегают этой процедурой и очень зря, ведь это может понести определенные нежелательные последствия.

Зачем нужна промывка?

Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к тому, что радиатор со временем засорится. Продукты износа хладагента, коррозийные остатки, накипь, которая появляется в результате использования воды вместо антифриза – рано или поздно это поспособствует снижению работоспособности радиатора.

Выход из строя этого элемента повлечет неполадки в работе мотора, что разумеется, отразится на функционировании авто в целом.

Процедура должна осуществляться не менее, чем один раз в два года, при этом следует учитывать и рекомендации производителя авто. Соблюдая такую периодичность, вы сможете предотвратить образование продуктов износа хладагента и коррозии в системе.

Рекомендации по промывке

На сегодняшний день в наших автомобильных магазинах можно найти множество различных средств и жидкостей для промывания охладительной системы.

Многие автолюбители ошибочно полагают, что лучшим вариантом будет использование дистиллированной воды, но это далеко не так.

Обычная жидкость содержит в себе большое количество солей, которые в результате промывки образует накипь на внутренних стенках элементов системы.

Спецсредства

Ассортимент специализированных средств для очистки довольно огромен – в продаже можно найти жидкости с разным составом и концентрацией. Однако выбору очищающего средства нужно уделить внимание, так как для выведения различных видов загрязнений следует использовать разные средства. В целом такие жидкости разделяются на несколько видов:

• В составе нейтральный средств отсутствуют агрессивные элементы. Такую продукцию лучше использовать в целях профилактики, так как непосредственно для промывки она является мало эффективной.
• Состав кислотных присадок очень агрессивен, поэтому они не продаются в чистом виде. Обычно применяются специалистами для выведения накипи из охлаждающей системы.
• Щелочные средства обладают агрессивным составом и предназначены для удаления органических образований.
• В случае с двухэлементными средствами, содержащими в составе щелочь и кислоту, промывка позволяет удалить из охлаждающей системы практически все типы загрязнений.

Специалисты не рекомендуют использовать одновременно несколько типов жидкостей потому, что щелочь с кислотой могут быть нейтрализованы друг другом при взаимодействии.

Соответственно, это не принесет желаемого результата.

Также мы не советуем применять слишком концентрированные средства, поскольку это может стать причиной разъедания жидкостью резиновых и пластмассовых компонентов системы.

Народные методы

Очистка охлаждающей системы лимонной кислотой – это старый способ промывки, применяющийся не первое десятилетие отечественными автомобилистами.

Если пропорции будут правильными, то лимонная кислота позволит оптимально вывести накипь из радиатора, при этом, не воздействуя негативно на резину и пластик.

По мнению бывалых автомобилистов, лимонной кислоты понадобится около 100 грамм на 1 литр дистиллята. Но учтите – никто не отвечает за эффективность способа, поэтому вся ответственность ложится на вас.

Также автолюбители практикуют использование обычной сыворотки для очистки вместо лимонной кислоты.

По словам тех, кто практикует этот метод регулярно, состав сыворотки позволяет осуществить эффективную и, что немаловажно, мягкую промывку системы охлаждения автомобиля. Как и в предыдущем случае, сыворотка не будет разрушать резину и пластиковые элементы.

Как утверждают специалисты, такая процедура должна осуществляться в два-три непродолжительных подхода – это позволит наиболее эффективно промыть систему.

«Кока-кола»

Насчет кока-колы среди наших автолюбителей бытуют разные мнения. Одна утверждают, что благодаря агрессивным компонентам, таким как ортофосфорная кислота, входящих в состав напитка, кока-кола позволяет эффективно удалить всю грязь и накипь с элементов охладительной системы автомобиля.

По мнению других, настолько агрессивный напиток должен применяться очень аккуратно, а лучше и вовсе не использоваться, поскольку сахар, которого в избытке в составе, только будет способствовать засорению патрубков.

Так что если вы решили использовать напиток, то после него в любом случае нужно еще раз использовать дистиллят для ликвидации сахарных остатков.

Также напиток может навредить автомобилю из-за наличия в нем газа. Поскольку газ в процессе взаимодействия с теплом мотора авто имеет свойство расширяться, это может вызвать определенные проблемы.

Так что в том случае, если у вас нет под рукой подходящих средств для очистки системы, но вам кровь из носа нужно это сделать, избавьтесь от газа в напитке. Откройте его и оставьте с открытой пробкой на час.

Источник: https://avtoreview-msk.com/kak-pochistit-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya/

Чем промыть систему охлаждения двигателя

С целью предотвратить перегревание силового агрегата автомобиля необходимо периодически осуществлять промывку системы охлаждения двигателя и замену охлаждающей жидкости. Проведение таких мероприятий также позволит избежать выхода из строя радиатора, шлангов, трубок.

Зачем промывать систему охлаждения

Многие владельцы авто даже и не задумываются о необходимости промывки охладительной системы двигателя, периодически просто подливая жидкость в радиатор. Со временем вода обретает цвет ржавчины, а если используется тосол, он по цвету становится похожим на уголь. Это вполне логично, ведь в загрязненной системе охлаждения жидкость не будет чистой.

В летнее время владельцы авто, пытаясь сэкономить, в радиатор нередко заливают воду. Если жидкость дистиллированная, система загрязняется меньше, если же она просто берется из-под крана, при нагревании силового агрегата на стенках рубашки охлаждения, трубок и радиатора образуется накипь. Причина этого – наличие в такой жидкости растворенных солей, которые конденсируются на поверхности вследствие влияния высокой температуры.

В случае применения антифриза накипь не образуется, зато данное средство имеет свойство разлагаться. В таком случае на стенках собираются продукты разложения компонентов жидкости.

В радиаторе и рубашке охлаждения могут оказаться и посторонние вещества. Это, к примеру, масло, пыль, кусочки герметика, применяемого при необходимости оперативно устранить течь.

Видов очистки системы охлаждения силового агрегата авто существует два:

В первом случае с внешней поверхности радиатора удаляется песок, мусор, прилипшие насекомые, грязь. Осуществлять данную процедуру рекомендуется, направляя на радиатор водяную струю. При этом напор не должен быть чрезмерным, что может повредить соты.

Очистка внутренняя – это нейтрализация ржавчины, накипи, а также продуктов разложения масла и тосола.

Будьте осторожны! Нельзя открывать пробку радиатора, если двигатель горячий.

Для промывания можно использовать:

• Воду;
• Подкисленную воду (кислоту);
• Специально предназначенные для этого средства.

Применение жидкости данного типа – не самый лучший выбор. Но если выхода нет, подойдет и такой вариант. Предпочтительнее использовать воду дистиллированную, а при отсутствии таковой – кипяченую. Процесс промывки поэтапно выглядит так:

1. ​В систему заливается вода;
2. Запускается двигатель, после чего работает на протяжении 15 минут на холостом ходу;
3. Двигатель заглушается, жидкость сливается.

Такую процедуру необходимо проводить до тех пор, пока сливаемая вода не станет абсолютно чистой.
К сожалению, данный метод обладает определенными недостатками. Это:

• ​Образование накипи;
• Слабая эффективность, так как большинство загрязняющих веществ не выводятся даже под воздействием кипятка.

Промыть систему охлаждения двигателя кислотой или содой

​Если при очередной смене жидкости в системе охлаждения были обнаружены кусочки накипи, следует прибегнуть к промывке, но не посредством обычной воды. Здесь потребуется жидкость подкисленная. С целью приготовления состава можно воспользоваться одним из трех вариантов. Так, к воде можно добавить:

• ​Соду каустическую;
• Уксусную эссенцию;
• Молочную кислоту.

В процессе приготовления состава добавлять кислоту следует небольшими порциями, так как ее избыток способен стать причиной появления дефектов на некоторых компонентах охладительной системы. Таковыми являются трубки резиновые, пластиковые.

Процедура промывания путем применения подкисленной воды занимает 4-8 часов. Для этого силовой агрегат нужно периодически запускать в работу, давать ему нагреться до рабочей температуры, затем глушить, давая ему остывать. В моторе нагретая жидкость должна оставаться на протяжении 2,5-3 часов. По истечению этого промежутка времени раствор сливается, заливается новый. С целью финишной промывки используется вода дистиллированная.

Средства для промывки системы охлаждения​

По причине того, что вода на систему оказывает негативное влияние , оптимальный вариант – промывка специальным средством. Но, загрязнения бывают разных типов, что подразумевает применение различных очищающих веществ.

Отложения разделяются на 2 вида:

• Накипь, для борьбы с которой оптимальным выбором считаются растворы кислотные;
• Жир и органика, нейтрализовать которые может только щелочь.

Но необходимо знать: щелочь и кислота несовместимы, поэтому смешивать их нельзя. В противном случае вещества просто нейтрализуют друг друга. Еще один недостаток таких веществ – способность влиять на элементы всей системы не лучшим образом.

Существует 4 категории, на которые разделяют вещества данного плана. Это средства:

• Нейтрального типа;
• Кислотные;
• Щелочные;
• Двухкомпонентные.

Кислота и щелочь

Средства кислотные и щелочные особой популярностью у автомобилистов не пользуются, да и найти их в чистом виде в продаже не так просто. Минусы этих средств заключаются в том, что они способны повреждать пластиковые и резиновые шланги, трубки. Кроме этого, владельцу автомобиля по завершению процедуры промывки необходимо проводить нейтрализацию таких веществ.

Средства двухкомпонентные

Данные средства востребованы и популярны. Их составляющими являются щелочной и кислотный растворы, которые в процессе чистки в радиатор нужно заливать поочередно.

Нейтральные

В зависимости от состава, нейтральные средства можно применять как в целях профилактических, так и при необходимости “разобраться” с достаточно сложными отложениями на стенках компонентов системы силового агрегата авто. Компонентами нейтрального состава являются:

• Чистящее средство основное;
• Ингибиторы коррозии;
• Компоненты для обработки пластика и резины;
• Диспергенты, которые не позволяют уже отлипшим от стенок рубашки охлаждения, трубок и радиатора частичкам снова прилипать;
• Средства, которые способны противостоять пагубному влиянию щелочей и кислот.

Сделать все собственноручно или поехать на СТО

Осуществить процедуру очистки охладительной системы своими руками не сложно, но перспектива остаться без авто в ближайшее время порадует далеко не каждого. С другой стороны, доверив дело профессионалам, можно наоборот сэкономить массу времени, особенно, если у Вас нет навыков проведения подобных процедур.

Доверить проведение промывки специалистам или выполнить все самому, дело личное, но чистку охладительной системы двигателя следует выполнять периодически — ОБЯЗАТЕЛЬНО!

​

Источник: http://autohors.com.ua/service/promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya.html